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茨城県のごく普通の中年サラリーマンが、50歳で脱サラ、太陽光発電をベースに人生をより楽しむ為に奮闘中！
低収入資産無サラリーマンが太陽光14円案件で資産形成する方法
年収５００万未満の土地無＆貯金無サラリーマンが太陽光低圧を４基所有し資産形成する方法を紹介。
横浜から伊豆高原に移住し太陽光発電の活動拠点を茨城に開設。太陽光発電と地域やDIY株取引の情報を掲載。
里みち歩き 農山漁村の今昔物語 Guide to Rural Life
農村・山村・漁村を歩き、撮り、聞き、調べて紹介します。身辺事象もとりあげます。写真・文章等の無断転載
日々の内外注目情報の紹介と批評。 原発、グローバリゼーション、国際貿易、農業・農村・食料、地方事情、気候変動・生物多様性等環境問題に関する内外注目情報を紹介、あるいは批評します
身近な日常の食から環境と健康問題を捉えて考えていきます。
九州は福岡県中間市で展開しているエコや清掃活動、環境に関するボランティア活動を紹介。
太陽光発電を2013年から開始しているサラリーウーマン兼ママさん発電家のPVまにあと言います。日々の子育てに追われつつ最終的に16基の太陽光発電の運営をしたいと考えてます。
普通のサラリーマンが借金億越えを目指す。
地球と人間にやさしく！今あるモノを正しく使う。空調設備、冷凍冷蔵設備の省エネ・節電
快適に使って空調機の省エネ 株式会社ｉ－Ｍａｇｅ． 業務用空調設備、冷凍・冷蔵設備の省エネ・節電なら当社にお任せください！ 我慢するだけの対策は終わりにしませんか。
京都府長岡京市でワンコ達と女子ガール達と一緒に環境・美化活動を行っている、ゆかいな、仲間達です。
太陽光6基、不動産2戸所有。2019/8法人設立❗45歳2児のパパです。 子育てや投資・事業・太陽光発電などについて情報共有しながら、時間的・経済的自由をもとめていきます。 地域の再生にも取り組みます。
【祝卒業！】太陽光と不動産で不労所得を積み上げ、予定通り無事3年で2016年3末にサラリーマンを卒業しました〜！
これから産業用太陽光発電所に手を出すのは危ない！と言われる2019年。 そんな中で購入しちゃった太陽光発電所を、40代夫婦が二人三脚で運営していきます♪
３人の子持ちサラリーマンが地元、埼玉に恩返しも兼ねて太陽光発電を始めました。
天気・気象、気象予報士の資格や仕事、音楽、ドラマ、アイドル等幅広くお伝えします。
脱原発、反戦、平和、地震、噴火、健康、本、競馬
分譲は買わず（買えず？） 分離発注以上DIY未満の立ち位置で少しずつ発電所を増やしてきた者です。 ヒトのブログを見てばかりなのも何なので、メモ以上知見未満の内容、ちょっとその日面白いなと思ってことを、 発信していきたいと思います。
当「 瓦版茨城 」は、ごちゃまぜ雑記ブログでありながらも、Googleから評価されているカテゴリーは米軍JTWCやヨーロッパECMWF等による台風の進路予想図の最新情報です。 https://takenori.info/blog/
日本の気象庁および米軍の合同台風警報センターとヨーロッパ中期予報センターの最新情報を元に日本に接近する台風の進路予想図を、お伝えします。 https://typhoon-japan.info/blog/
太陽光発電事業とそのための会社設立をやってみた、第二種電気工事士/2級ファイナンシャル・プランニング技能士/上級システムアドミニストレータ/応用情報技術者など持ちのブログです。
「経済成長」という名のバベルの塔を高く高く積み上げて行けば、大きな犠牲と共に崩れ落ちるだけ。「経済成長」と言う名の現代のカルトの洗脳から抜け、ゆったり質素に暮らしましょうよ。
無肥料 11年目 人里離れた里山で小さな理想を掲げる新規就農 38才です
【完結(2020年3月末)】30歳後半/凡庸な会社員＠関東です(^-^)b。発電事業者にオレはなる！→断念。今後は拡大をゆるりと進める会社員ESG投資ストーリーです(^-^)b
太陽光発電でサラリーマン卒業を目指す日々を綴った日記です！
名古屋市の相生山（あいおいやま）緑地には、大都会に残された貴重な自然がいっぱい。雑木林に樹木の花が咲き、野鳥が囀り、ヒメボタルが舞い、黄紅葉もまた見事です。人と自然の関わりについて、名古屋市政とのやり取りも、情報発信しています。
裏高尾で広葉樹の植樹、下草刈り、ツル切り、スギ、ヒノキ除間伐など森づくりに取り組んでいます。
宮崎県で発電所を経営、運営、管理をしています。 現在8基を運営中、仕込みは5基+1基ありますが、全部連携するのはいつのことやらです。 電気の事、運営の事、管理の事などを書いていきたいと思います。
旦那と二人三脚で太陽光を始めました。 皆さんの参考になれば幸いです。
皆さんも今がチャンス！ 何でもっと早く気付かなかったのか。 プチソーラー建設への挑戦です。
副収入で経済的自由を目指す30代サラリーマンのブログ（不動産×太陽光）
不動産や太陽光等の副収入を増やし経済的自由を実現し、自分が自由に使える時間を増やすこと（≒セミリタイア）が目的。 主な投資先は不動産、太陽光、投資信託（NISA、ロボアド等）。 資産運用ネタに加え、マイル稼ぎ、節約術等の記事も書きます。
地球さんに感謝し 愛し 共生して生きることを意識しながらの毎日を綴っています。
地球と仲良くをモットーにエコ住宅を建築！ペレットストーブ・森林の活性化・太陽光発電実績も紹介！
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自然の中で生きる生き物たちの営み、自然と人の関わりなどをテーマに情報を発信します。
化学物質過敏症(CS)発症10年目からの記録。身体を見つめながら〜無農薬で家庭菜園も！マンドリンも！
太陽光発電を導入を機にブログを始めたいと思います。趣味である鉄道についても書いて行きたいと思います。
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放射冷却（ほうしゃれいきゃく）とは、高温の物体が周囲に電磁波を放射することで温度が下がる現象のことである。 日本では、冬季のよく晴れた夜間に放射冷却による気温の低下が発生することが多く、天気予報では放射冷却による低温に注意する旨の呼びかけが行われる。そのため単に放射冷却と言った場合には、気象としての現象を指すことが多い。
寒波（かんぱ、cold wave）は、その地域の平均的な気温に比べて著しく低温な気塊が波のように押し寄せてくる現象のこと。北極周辺の高・中緯度地域に現れやすい。規模の大きいものでは「大寒波」とも呼ばれる。
雨（あめ）とは、空から水滴が落ちてくる天候のこと。また、その水滴。
埼玉県の川口市が2009年4月1日から地球温暖化に代わる呼称として使う表現。一般的にいわれる地球温暖化と意味は同じ。
気象レーダー（きしょうレーダー）は、気象状況を観測するためのレーダーである。アンテナから電磁波を放射し、反射して返ってくる電磁波を分析することで、雨や雪の位置と密度、風速や風向などを観測している。レーダーの種類にはいくつかあり、それぞれ観測できるものが異なる。 気象学においては、気象現象の観測に重要な役割を果たす機器であり、1950年代から普及し始めた。工学においては、リモートセンシング技術の1つに位置づけられる。
主に3月下旬から4月上旬にかけての、連続した降雨を「菜種梅雨」と言う。菜の花が咲く頃に降るためこの名前がある。梅雨のように何日も降り続いたり、集中豪雨を見ることは少ないが、やはり曇りや雨の日が多く、すっきりしない天気が何日も続くことが多い。冬の間、本州付近を支配していた大陸高気圧の張り出しや、移動性高気圧の通り道が北に偏り、一方で、その北方高気圧の張り出しの南縁辺に沿って、冷湿な北東気流が吹いたり、本州南岸沿いに前線が停滞し易くなるために生ずる。そのときには南岸に小低気圧が頻繁に発生し易くなるのも、また特色である。そのため、西〜東日本太平洋沿岸部にかけていう場合が多く、北日本にはこの現象は見られない。近年は、暖冬傾向及び、温暖化の影響もあり、菜種梅雨が冬に繰り上がるきらいがあり、気候の変動が懸念される面もある。例としては、1990年（平成2年）2月は月の後半を中心に曇雨天続きで、東京での同・月間日照時間は僅か81時間しかならず、大暖冬を象徴するかのようだった。また、1985年（昭和60年）には3月は月全体を通して関東以西の太平洋側地方では冷たい雨の連続で、東京では同年月での快晴日数は0（梅雨期である6、7月を除いては初のワースト記録）、日本気象協会発行の天気図日記では「暗い3月」と評される程であった。その他、1988年（昭和63年）、1991年（平成3年）、1992年（平成4年）、1995年（平成7年）、1999年（平成11年）と3月が比較的長いこと曇雨天が持続した影響で、月間日照時間は北日本除いてかなり少なかったため、20世紀末にかけての3月は、「菜の花の上にお日様無し」、「行楽受難・鬼門の月」、「花見には 傘など雨具が 必需品」、「卒業式、終業式はいつも雨」などと不名誉なレッテルが貼られたこともあった。その他、2002年（平成14年）、2006年（平成18年）には2月おわりから3月初めにかけて、南岸前線が停滞したり、朝晩中心に雨の降り易いすっきりしない空が続いて、お天気キャスターの一部では「菜種梅雨の走り?」と評されたりもした。
万年雪（まんねんゆき、firn、フィルン）とは、平年の気象条件下で、積雪が越年するもの。主に標高の高い山岳地帯で見受けられる。日本の地形図では、9月時点の大きさにより表記される。
雪対策（ゆきたいさく）は、雪がもたらす様々な困難を軽減するためにとられる諸手段を総合していう。主に行政で用いられる語である。 除雪は、交通の障害となる雪を除くことである。自動車が普及する以前には、人の通行を確保するための道は、雪を人が通行して分けたり踏み固めたりして作った。その他に、戸の開け閉めや人の出入りのために家の前の除雪をした。鉄道が登場すると、線路を確保するために除雪が必要になった。自動車が普及すると、自動車の通行を可能にするために道路と駐車場の除雪が高いレベルと広い範囲で必要になった。 自動車の通行のためには積雪を除くだけでは不十分で、路面凍結によるスリップも防がなければならない。そのため、坂道の傾斜を緩くしたり、凍結防止剤（融雪剤）を撒布したり、ロードヒーティングを設置したりする。20世紀末には降雪後や降雪前から素早く対応するための道路管理システムが広まった。 個々の自動車も対策を要する。21世紀初めの現代ではスタッドレスタイヤを用い、必要ならさらにタイヤチェーンを装着する。1980年代まで、タイヤに鋲を打ったスパイクタイヤが広く用いられていたが、粉塵公害が問題視されて禁止された。 急な傾斜の下を利用する交通路では、雪崩を防がなければならない。雪崩防止柵を斜面に設けて雪崩を受け止めたり、トンネル様のスノーシェッドを設けて雪の落下から交通路を守る。吹雪が頻発するところでは、防雪林や防雪柵を設けて風で巻き上げられる雪を受け止める。 凍結防止剤とロードヒーティングは歩行用の道にも用いられる。日本では雁木を設けて雪が道に積もらないようにする工夫が昔からあった。 雪が屋根に積もりすぎると、重さで家屋が潰れる危険がある。雪下ろしは、家屋の屋根に積もった雪を除くことである。建築構造を工夫して雪下ろしを不要にする対策もある。屋根を急角度にして雪が落ちやすくしたり、建物の強度を上げて潰れないようにする。 排雪は、除雪や雪下ろしの結果として出てきた雪を、邪魔にならない場所に移すことである。排雪した雪を積み上げる場所を雪捨て場（雪堆積場）という。排雪は空き地が少ない都市部で特に問題になる。排雪のために、河川や流雪溝から流したり、融雪槽や融雪機で融かしたりすることもある。
除雪（じょせつ）は、主に積雪地において交通や場所の確保など冬季の円滑な社会活動の運営を目的として、雪や氷を除くことである。 家の出入口や駐車場など比較的小規模なもの、階段など機械の入れないところは、人力で行なわれるが、道路や線路などで、積雪量や除雪範囲の大きい場合は、重機や除雪車が使用される。人力で行う除雪作業は、雪掻き（ゆきかき）、雪除け（ゆきのけ）、雪片し（ゆきかたし）、雪透かし（ゆきすかし）、雪撥ね（ゆきはね）、雪掘り（放り）（ゆきほり）、雪寄せ（ゆきよせ）など、地方・地域によって様々な呼び名がある。なお、除雪された雪を離れた場所に移すことを、特に排雪と呼ぶ。 近代以前の雪国では、積雪期に備えて、2階にも出入口を設けたり、アーケード状に長く連ねた軒先（雁木）で通路を確保するなど、雪と共存する為の工夫を強いられてきた。人の歩く道は足で踏み固め（雪踏み）、荷物の運搬ではソリなども利用された。鉄道や自動車の登場によって除雪の必要性は格段に増した。今日では冬季においても至る所で、自動車の通行が不可欠となっており、除雪は極めて現代的な問題である。 毎年かかる多額の除雪・排雪予算、排雪した雪の処分場所の確保、雪中の廃棄物の処理といった問題は、雪国の自治体の悩みの種となっている。
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