ハイブリット車〜電気自動車

快適車中泊改造計画　e-NV200のLED化　ポン付けで快適になるぜ！

e-NV200の純正ハロゲンは本当に暗い！ 北海道旅行で夜の走行は本当に怖かった。 街頭のない海沿いの道なんて動物とか飛び出してくるのに視認が一瞬遅れる。 何十回鹿を轢きそうになったことか。。。 という訳でセルフでLED化にチャレンジ！ LEDバルブ選び e-NV200は一般的なH4タイプ

EV車中泊　道の駅おおさき　ナイトメアと千葉ちゃんの地元

道の駅おおさきは令和2年7月にオープンしたばかりの新しい道の駅。 宮城県の北部、大崎市に位置している。 ここは元々は古川市だったが平成の市町村大合併により大崎市に生まれ変わった。 その名残で近くにある東北新幹線の駅名は古川。 近くの名所といえば湯治場の鳴子温泉があります。 ここから鳴子温泉までは車で30分ほど。

快適車中泊改造計画　100V変換充電コンセントケーブル　万が一の時に！

EV乗りの悩み それは充電問題。 ガソリン車に比べて唯一劣っている（と勝手に思ってる）のは走行距離の短さ そして充電時間の長さ それに付随して、充電場所が山間部に無いとか、あっても台数が少ないから待ちが発生するとか、せっかくたどり着いたのに故障していて使えない、修理する気もないとか。 今回はそんなEV乗りの悩みを解消する画期的なアイテムを紹介するぜい

試乗) トヨタ ZVW50 プリウス S

あまりにも、巷に多すぎるプリウス。3代目が事故ばかり起こしたり、淡白すぎる乗り味から、運転を楽しむものからすると敬遠されていた一台であることは否めない。しかし、4代目からは全て一新し、驚くことにすべての面で向上しているという。

例えばZESP３で旅する　EV北海道１周の旅

ZESP3は改悪、最悪、やっちまったな！日産！ と言われ続けていますが、ZESP３を使うとどうなるか 今年の夏に行った北海道一周旅を元に具体的な検証してみようと思います。 今回はnv200バネットだけじゃなく、噂のあいつとも比較 親戚とは言えここまでとは！！

三菱 エンゲルベルクツアラー

三菱が展示したもう一台のコンセプトカーは、ジュネーヴモーターショーで公開された、エンゲルベルクツアラー。ミドルクラスのPHEVモデル、と聞けばもはや、次期型アウトランダーの方向性を示している事は明白だ。恐らくはこの形に近い状態で、世にも出てくるだろう。

トヨタ ZVW50 プリウス

今やエコカーの代名詞になったプリウス。世界初の量産ハイブリッドとして登場し、既に22年。どこを見ても、必ずと言ってもいいほどプリウスが目に入る。とはいえ、3代目で爆発的に量も増え、事故や無謀運転も増え悪いイメージが付きまとっていたのもまた事実。さて、その実力

日産 Imk

アリアに先立つ形で、事前情報としても開示されていた日産のコンセプトカー、Imk。名称も、日産コンセプトカーシリーズの"I〇〇"となっていることから、まだコンセプトカーの域を出ない。"k"の名前とプレスリリース等で示されている通り、軽自動車EVとしての生い立ちをもつ。

電気ショック！　日産自動車の充電カードプラン「ZESP3」内容まとめ

最近EV業界でまことしやかに囁かれていた日産の充電カードプラン「ZESP2」が無くなる噂。 どうやら本当のようです。 以前このブログで書いた噂がいよいよ12月から現実になります。 ZESP3の料金設定を見てかなりがっくりきました。 意外と良いことが多いかも、なんて発言して反省しております。 でも本当に悪いことだらけなのか、どんな運用方法を想定しているのか。 思いつく範囲で掘り下げてみたいと思います。